Flexibel werken in het transport

[JPVisser]

En toch gebeurt het nog veel. De lijnrijders bijvoorbeeld of in het oude ijzer of in de metalen.

Toen ik nog vlees teed gebeurde het ook regelmatig dat je contant geld mee kreeg bij de klant.

 

Bij m'n vorige baas ook regelmatig met 18 á 20.000 euro op stap geweest

voor handel voor z'n winkel.

Moest altijd contant afgerekend worden bij een vershandel in Gronau.

 

Als ik kleding loste in Bruxelles altijd tussen de 7 en 10.000 euro mee terug afhankelijk van de geldende kiloprijs.

Gebeurt bij die apies nog zat hoor die doen vrij weinig via de bank... scheelt belastingen.

[Reindert]

Bij m'n vorige baas ook regelmatig met 18 á 20.000 euro op stap geweest

voor handel voor z'n winkel.

Moest altijd contant afgerekend worden bij een vershandel in Gronau.

 

Als ik kleding loste in Bruxelles altijd tussen de 7 en 10.000 euro mee terug afhankelijk van de geldende kiloprijs.

Gebeurt bij die apies nog zat hoor die doen vrij weinig via de bank... scheelt belastingen.

 

Ik vind dit soort berichtgeving, niet erg handig. Dit soort zaken dien je voor jou te houden, voor de veiligheid van anderen!!

 

Middels geruchten van die en die hebben wat, hebben al heel wat woningovervallen teweeg gebracht.

 

Met dit soort postings, breng je anderen alleen maar op ideeen!!

26 april 2016 bewerkt door Reindert

[jdinverbazing]

Waar blijven de criticasters en 'ongelovigen' nu het tekort aan chauffeurs zich daadwerkelijk aan het manifesteren is ?

[wesley 85]

Waar blijven de criticasters en 'ongelovigen' nu het tekort aan chauffeurs zich daadwerkelijk aan het manifesteren is ?

Waar ben jij al die tijd geweest?

grt. Wesley

[hwm.klaassen]

Maar de hele Industrie heeft mensen te kort aan mensen die op geleid zijn

Ook in de transport wereld Chauffeur zijn wie wil het nog. Veel van huis af. Veel moeten het van de overuren hebben. Wordt ook veel af genomen

De vriendin of het vrouwtje hebben ijzen Wat vaak niet mis is Hoort er allemaal bij

Huub

[jan45]

In de vakantie tijd is er altijd een tekort aan chauffeurs, dat is nooit anders geweest dus je kan gerust verder slapen.

[hwm.klaassen]

In de vakantie tijd is er altijd een tekort aan chauffeurs, dat is nooit anders geweest dus je kan gerust verder slapen.

Dat is nog nooit anders geweest

Maar van de chauffeurs pak de gemiddelde leeftijd maar is Dan schrik je

Ben al een jaar naar een kaper aan het zoeken voor 20 uur in de week Ja ik kan er 50 Euro aan verdienen Gewoon niet te vinden

En de zorg is het zelfde Alles is diploma's Zelfs bij iemand zijn kont te wassen Moet je een diploma hebben Dit is Europa

Huub

[105.510]

Heb liever dat iemand met diploma mijn kont wast als iemand zonder. Ik ben nogal zuinig op! En verdien er goed geld mee, door er de hele dag op te zitten!

[Reindert]

 

Waar blijven de criticasters en 'ongelovigen' nu het tekort aan chauffeurs zich daadwerkelijk aan het manifesteren is ?

 

Die zijn zich aan het verdiepen, in Engeland (brexit) en de (foute) Islam ISIS, en hebben verder geen tijd voor iets anders

 

 

Even serieus nu, laat jezelf niet afzeiken, of ontmoedigen door wie dan ook. Blijf bij je eigenverhaal en denk, ieder voor zich en god voor allen.

[jan45]

Denk ieder voor zich en god voor ons allen!!! Dat moeten we zeker blijven doen en dan vooral klagen dat die anderen zo weinig sociaal zijn en geen rekening houden met je.

[lambiek]

Ben al een jaar naar een kaper aan het zoeken voor 20 uur in de week Ja ik kan er 50 Euro aan verdienen Gewoon niet te vinden

Huub

Die moet je ook niet in Venray en om streken zoeken

maar probeer het eens in Somalie    100 % kans dat je slaagt

4 augustus 2016 bewerkt door lambiek

[hwm.klaassen]

Zo ver hoef je niet te gaan Polen willen het ook En voor het zelfde inkomen

 

Het heeft een nadeel De klant wil het niet En daar zit het probleem

 

Huub

[andremast]

Heb liever dat iemand met diploma mijn kont wast als iemand zonder. Ik ben nogal zuinig op! En verdien er goed geld mee, door er de hele dag op te zitten!

Je vergeet de massage

[Gast shompie]

Waar blijven de criticasters en 'ongelovigen' nu het tekort aan chauffeurs zich daadwerkelijk aan het manifesteren is ?

Je liegt dat je barst. Tinus zit nog steeds thuis op de bank. Chauffeurs tekort, ha... gelul

[hwm.klaassen]

Je liegt dat je barst. Tinus zit nog steeds thuis op de bank. Chauffeurs tekort, ha... gelul

Die wil geen dagen van huis af En is niet zo snel

 

Huub

[Showfeur]

Waar blijven de criticasters en 'ongelovigen' nu het tekort aan chauffeurs zich daadwerkelijk aan het manifesteren is ?

 

Da's mooi!

Eind dit jaar verloopt de huidige CAO.

Dan zullen we in 2017 vast wel 10% salaris erbij krijgen, dit ivm het enorme chauffeurstekort

Zo niet, zal het toch wel meevallen met het tekort.

5 augustus 2016 bewerkt door Showfeur

[Reindert]

Da's mooi!

Eind dit jaar verloopt de huidige CAO.

Dan zullen we in 2017 vast wel 10% salaris erbij krijgen, dit ivm het enorme chauffeurstekort

Zo niet, zal het toch wel meevallen met het tekort.

 

Er is wel een tekort, enkel aan spotgoedkoop

[Showfeur]

Daar is altijd tekort aan

Maar ff serieus, er worden links en rechts momenteel aardig wat chauffeurs gevraagd.

En de eisen zijn ook niet meer zo hoog.

2 jaar gelden was het nog alleen jarenlange ervaring.

Nu zie ik advertenties met: liefst enige ervaring als chauffeur

[Reindert]

 

Klopt, worden er genoeg gevraagd voor dit moment. En/of de eisen worden ingedamd?  

[Gast shompie]

 

Klopt, worden er genoeg gevraagd voor dit moment. En/of de eisen worden ingedamd?

Er zullen altijd mensen blijven zijn die negatief blijven. Nu moeten de bonden nog even wakker worden om nu eens te gaan doen waar ze voor zijn. Een goede cao...

[Showfeur]

Ja, vaste dienstverbanden behoren ook weer tot de mogelijkheden.

[105.510]

Een beter uurloon zou fijn zijn. Voor wat wij wit verdienen, komt een stratenmaker nog niet eens zwart voor bijklussen! Wat een lachertje is ons uurloon, onder aan de streep blijft er genoeg over, maar dan moet je wel heel de week weg zijn. Anders is het nog een lachertje!

[trieftol]

papadag? Ik ben gewoon die man die op zondag het vlees aansnijd.

[105.510]

Jij rekent die €800,- onkostenvergoeding bij je salaris en ziet dit als verkapt loon.

Dat kan als je je auto niet uitkomt en 4-5 avonden met magnetron of de gasbrander aan de slag gaat, ieder zijn meug...maar ook iemand die iedere avond thuis is kan met een leuk salaris thuiskomen.

Alleen zal er wel gewerkt moeten werken en zullen er uren gedraaid moeten worden. Het basis-uurloon is nu eenmaal niet bijster hoog, de vele overuren maken het deels goed.

Het feit dat er veel uren gemaakt moeten worden is onlosmakelijk verbonden met ons vak als beroepschauffeur en dat is een wetenschap die iedereen heeft nog voor hij begon -of begint aan zijn baan als beroepschauffeur, dus achteraf gaan lopen klagen en janken helpt niet.

Iemand die gewoon rond de 50-60 uur per week zit kan best een aardig salaris hebben, alleen een papa-dag op woensdag, iedere vrijdag om 15.00 thuis willen zijn of niet eerder dan 07.00 je bed uit willen komen helpen daar niet echt aan mee..

Ho ho ho, mij hoor je niet zeggen dat ik te belazert ben om te werken. En vroeg me nest uitkomen ben ik oom niet beroerd voor! Ik zeg alleen maar dat je het wel degelijk merkt of je heel de week weg bent of avonden thuis. En ook ik wist wat me te wachten stond toen ik eraan begon, en ik klaag niet, integendeel ik heb het bere naar me zin op die auto en aan een kantoorbaan moet ik absoluut niet denken!!

Maar je bent toch hopelijk wel met me eens dat ons uurloon een beetje achterloopt bij de rest vd werkende mensen? €15,17 euro is nou niet echt dat je zegt: tjonge jonge wat een sprongen

[Reindert]

Maar je bent toch hopelijk wel met me eens dat ons uurloon een beetje achterloopt bij de rest vd werkende mensen? €15,17 euro is nou niet echt dat je zegt: tjonge jonge wat een sprongen

 

Wat aangevuld wordt, met toeslagen. De rest van de werkende mensen, hebben geen toeslagen of koffiegeld, en doen het met het uurloon, zoals voorgeschreven in het voor hun geldende cao.

 

Als alle transportbedrijven het FUWA systeem echt zouden handhaven, gaat +- 40% van de chauffeurs, fors in schalen naar beneden.