Klassement

El Paso is enorm gegroeid in de paar jaar dat ik hier ben. Dit is downtown. Na downtown was er 1 verkeers knoop punt 20 jaar terug, nu gaat de bebouwing zeker 50 km verder. Nu zijn er een stuk of 4 van deze knoop punten... Zo bouwen ze hier tot wel 6 hoog, helemaal van hout. De laatste fly over voor nu...... De stad uit en het is gelijk rustig op de weg. t volgende dorp is 240 km verder... Zelfde plaats zonder lens. Schaduwen worden langer, zon gaat onder... En dit is t....

Bij Heijboer werd er gewoon gewerkt met die auto's,dus "gebruikssporen" zijn dan niet uitzonderlijk.

Onderstaande is een Marmon, Die werden met t handje in elkaar geschroefd, zo een honderd per jaar,In 97 zijn ze gestopt. Er zijn een aantal liefhebbers die zo nog steeds op de weg houden. Ze hadden ook een cabover model.

Dit is de weg naar dat aparte restaurant waar ze de geweldige steak hebben. Na een 140 mile kom je in t eerste stadje, tevens de tweede grootste stad van NM. Las Cruses. Altijd mooi om te zien want je gaat heuvel af en ziet de heele stad. Na Las Cruses ga je Texas in. Voor een km of 2 gaat de interstate langs de grens met Mexico, Old Mexico noemen ze t vaak daar. Dat is Mexico.

Vond nog een paar fotoos toen we Benson hadden verlaten. Ze zijn in New Mexico en Texas. Dit is de staatsgrens tussen AZ en NM En in NM. Na een km of 40 kom je langs t eerste van twee dorpjes. Lordsburg is de naam. Heerlijk rijden daar op Interstate 10. Heb er nooit een file gezien. Dun bevolkt is overdreven, er woont gewoon niemand....

Zekers weten. In dit jaar getijde is t wat minder, maar zal m'n best doen. Hier zetten ze ook de lading vast aan de rubs.... Een Volvo, das duidelijk lijkt me. En een Kenworth, model is een paar jaar oud.

t is weer even terug... Allemaal de schuld van een dame...... Nou ja, krijgt zij de schuld... Schande. De nieuwe Freightliner ziet er gelikt uit, maar de Pete zou toch menigeen zijn favoriet zijn denk ik...

Toen ik nog in NL woonde dacht ik na een aantal jaren, Hee.. ik ga een koeler rijden. Dat huif afbreken is niet echt mijn ding. Huif was toen dik plastic, frame was dik staal en niks paste echt goed...... en gordijn trailers waren er niet zo veel. De eerste rit lagen er een paar honderd haken op de vloer na t lossen..... Ook moet de koeler, als je vers vlees rijd, altijd schoon gemaakt worden wat soms een hoop gedoe was in t verre, waterarme zuiden... En de koelmotor... Het is nooit stil. Alhoewel ze nu een stuk stiller zijn. Voordeel was dat je 7 dagen per week kon rijden, al zat er stukgoed in.... Mocht niet maar ja, wie niet waagt....

Maar niet alleen aan de rupsen, ik zie ook 2 kettingen aan de ogen van de onderwagen zitten. Zoals het hoort. Het waait aardig daar zeker? Er zitten zoveel kettingen aan dat kraantje dat hij er in ieder geval niet afwaait.

Wat is nu je probleem?? Wa zitten zeiken over bedrijf wat falliet is en dat de auto's niet schoon zíjn!!! Sorry hoor

Als dat smerig zijn aan jou ligt, dan had je ze wel even schoon kunnen maken voor je ze aan de kant zette.......

Kzou voor een bulktransport gaan Oeps ik dwaal af

Koeler is hollen of stilstaan. Werk je bij de verkeerde, niet stilstaan Voordeel kan zijn dat je kunt rijden tijdens rijverboden (indien de vergunningen op orde zijn) Nadeel is dat je kunt rijden op feestdagen..... Flappertrailer heeft ook zijn charme, je kan wel eens op leuke plaatsen komen waar je met een koeler nooit komt. Wat ladingzekering betreft ben je met een koeler sneller klaar. Indien je niet te veel vlees rijdt kan je redelijk schoon blijven met een koeler...

Met een koeler krijg je ook met andere problemen te maken, zoals vlees of fruit dat te warm is. Sommige verladers dachten dat je met een koeler de lading koeler kunt maken, wat dus niet kan. Voordeel vond ik, je kwam wel op heel leuke plaatsen in t zuiden om te laden. Maar nadeel was ook, Awel chauffeurke, je lading is nog niet geoogst....

helemaal super om mee te kijken, zie je nog eens wat van de wereld

De nieuwe camera moet er wel aan werken Ibo

Nieuwe camara, niewe kansen. Het weer werkte niet mee, maar ze zien er OK uit.