Mocht je ooit in een controle komen waarbij de controleurs het motormanagement lezen ,zullen deze controleurs dan niet het verschil weten tussen een pto tbv lading koelen en een pto voor het laden/lossen van een vracht? En als er straks met de nieuwe tachograaf automatisch de gps coördinaten worden gerigestreeerd en als daaruit blijkt dat je een uur pauze staat te maken met verhoogd toerental bij een fabriek,is dit dan voldoende bewijs tegen je?
Tijdens een Europol controle werd vast gesteld dat er steeds meer met de tachograaf instelling gerommeld werd, geen idee of dat over dit onderwerp gaat maar als dat zo is dan wordt er dus zeker wel op gecontroleerd.
https://www.transport-online.nl/site/155421/aantal-zware-overtredingen-door-vrachtwagenchauffeurs-met-50-procent-gestegen-tijdens-roadpol-controle-fotos/