foto's tijdens het laden en lossen

[michbosch]

Nee daar krijgt hij de kans niet toe

Banden er van af halen voor de kantine, naar de kraan toe rijden en stoppen als hij toeterd.

Als de buizen er af zijn (één minuutje zo ongeveer) weer naar de kantine rijden om daar in te schuiven en hout en rubber op te ruimen.

Heb ik toch een beetje dezelfde style

[buster]

Haalt de firma HAK ze toevallig op?

Er wordt op dit moment een gasbuisje gelegd van Noord-Oost Groningen naar (volgens mij) Limburg. En daar brengen ze ook zulke buizen naar toe.

Wij van Lensveld en brouwer, Verspui en een duitse vervoerder brengen ze van ferndorf Kreuztal naar maassluis. daar haalt Hak ze idd weer op om ze het land weer in te rijden, onderhande naar groningen. Het moet een leiding worden van bij mekaar iets van 270 km

[buster]

Die buizen zijn voor een gastrasportleiding. Als ik het goed heb begrepen moeten er dit jaar nog zo'n 3000 gehaald worden.

Helaas gaat hiervan ook een groot gedeelte met de trein:(

[Harrie76]

.

Ik mocht deze dingen niet met kettingen vastzetten ivm lak beschadiging.

Maar omdat ze toch 10 ton per stuk wegen maar alle spanbanden gebruikt die ik kon vinden.

[michbosch]

.

Ik mocht deze dingen niet met kettingen vastzetten ivm lak beschadiging.

Maar omdat ze toch 10 ton per stuk wegen maar alle spanbanden gebruikt die ik kon vinden.

Mooi vast gezet, vind ik altijd leuk dat improviseren.... kettingen halen toch niet veel uit bij dit soort vrachten...

[pieter90]

hmijn foto`s van laden en lossen

[pieter90]

ze willen er niet op, ze zijn te groot, als ik in paint verklein dan is hij niet mooi meer

[pipi]

laatst met een collega 2 vrachtjes adblue in vigo gelost, ja zelfs boten ontkomen er niet aan:D

[Robbert]

ze willen er niet op, ze zijn te groot, als ik in paint verklein dan is hij niet mooi meer

Hallo Pieter,

Het is vrij gemakkelijk om foto's (ongeacht de originele groote) te plaatsen op het forum, Je moet alleen even weten via welke weg :)

Ik zelf gebruik de website http://tinypic.com/

ff een acount aanmaken (gratis) even lezen op de site over hoe en wat.

En ook jij kunt foto's plaatsen.

Mocht het je alsnog niet lukken meld het dan maar !

Dan begeleiden we je gewoon door het proces heen.

Mvg,

Robbert

[rico]

efe een verslagje lossen op het lan maar eerst een 4 km bos weggetje op

naar het losadres

na een kleine 500 meter te hebben gehad met veel geslip en gegas stonden we bijde stil

ff rustig proberren en ons lukte het de volvo kwam niet meer vooruit en moest op het weggetje gaan wisseln

en ondertussen lossen wij onze eerste bak

en ondertussen is ook de volvo achteruit naar het land gekomen moest natuurlijk goed ganghouden en is toen van de weg afgegleden

na maar ff de boer bellen

in de kant

'

achterkant maar ff wat lukte

en na 2.5 uur ijndelijk 2de bakke lossen

[Arjan1980]

Vorige week 27 ton graszaad geladen om te lossen in Vessem. Dan denk je dat je op een industrieterrein of zo terecht komt maar de praktijk was anders:

Zo lijkt er weinig aan de hand te zijn:

Maar de weg er naar toe was net zo breed als de truck en volledig overdekt met bomen. Ik dacht bijna op een zandpad in een bos terecht te komen tot Miep op het dashboard vertelde dat de bestemming bereikt was. Achteruit over de hand vanaf dezelfde smalle weg het dammetje op bij de zaadhandel.

Hier wil je geen collega tegen komen met dergelijke gewichten en dit was nog het breedste stukje:

En ja voor diegene die dagelijks de boer op zijn zal dit nog best meevallen maar voor een snelweg-, industrieterrein- en stadsridder kon dit al spannend wezen.

[Teddybeer]

Mwah, dat valt (in ons werk tenminste ) nog best mee, Arjan. Vanmiddag even met de lege wagen geprobeert of het gaat passen op een nieuw fietspadje, dwars door een natuurgebied. Maandag moeten we daar de bermpjes gaan aanvullen. Maar heb voor de eer bedankt om er met een volle vracht 1 km achteruit te gaan rijden. Wetende dat er aan de ene kant, op een meter afstand, een sloot van 4 meter diep zit en aan de andere kant 10 tot 15 meter veen onder en naast het betonpad zit........

[Teddybeer]

Deze week ook nog een stressklusje (voor de aannemer dan) gehad op de provinciale weg N371. Tussen maandagmorgen en vrijdagavond moest er asfalt gefreest worden, klinkers gerooid, grond afgraven en weer opvullen gebroken puin, nieuw asfalt er in en de strepen er weer op. Uiteindelijk gelukt en nog 4 uur voor de geplande tijd was de weg weer open. Dat beteknd dus dat de aannemer een flinke bonus krijgt van RWS.

Hier een voorbeeldje hoeveel materiaal je op een paar honderd vierkante meter je kwijt kan.........

De hele meute moest vooruit of aan de kant als er eentje uit of in moest . Het fietspad moest vrij blijven. Op een stukje van 280 meter weg werkten 9 vrachtwagens, 6 kranen, 2 shovels, 2 walsen, een grader, 6 lichtaggregaten en 15 grondwerkers de klok rond. Verder nog een zooitje mannen in oranje jassen waar bijna niemand de functie van kent en zo snel de catering weg was zag je hun ook niet meer .

[Harrie76]

Een par leuke vrachtjes van afgelopen week.

Met 39.3 ton flink aan m'n tax.

Propellor as van 36 ton.

[Gast TobyJug]

een paar jaar geleden op de verhuiswagen in Australie..

als eerste terug bij Speksnijder in Nieuw-Vennep de auto geparkeerd klaar voor 4uur s'ochtens om te laden...

B&Q in Engeland....

(Heb de foto helaas van google moetten plukken omdat die van mij op de telefoon een beetje wazig zijn..)

In Ierland wachten voor de lading die te laat is....

en de reisleiding nam een foto van mijn lelijk gezicht....

[Maikel]

De eerste fotos zijn net boven Trondheim in Revsnes een bak vis geladen voor Boulonge sur mer.. Beetje krap en druk altijd daar achter in die straatjes.

Die andere fotos zijn van een ritje, heel verassend ook met vis geladen boven Bergen in Manger en toen via Larvik-Hirthals naar Esbjerg om daar te gaan lossen.

[Gast johannes70]

Mooi foto's man:ok:

[Harrie76]

.

Hoogwerkertje geladen, weegt toch nog 17 ton dat gekke ding.

[rico]

effe laden en lossen

[Teddybeer]

Ook een zandboer staat wel eens een uur te laden . Gelukkig niet al te vaak.........

[corydon]

Was dat zand op de verkeerde plaats gelost dan?

En is dit waar je eigenlijk niet wilde komen een week terug?

Je zou mooi een uurtje kunnen vissen daar:).

En als de aan nemer een bonus krijgt voor eerder klaar te zijn, word dat dan gedeeld met degene die het werk deden?

[Teddybeer]

Nee, dit is weer op een andere plaats, Ibo.

Dit was een werkje van onze eigen aannemerij. We zijn daar fietspaden aan het oplappen voor de gemeente Vlagtwedde. We lossen dit materiaal in de berm, iedere 300 meter een vracht, en dat kleine shoveltje verspreid het over het fietspad.

Daarna komen er van een werklozenproject mensen die het verwerken (vlak harken). Maar een handige uitvoerder had de borden verkeerd geplaatst waar gelost moest worden. Dus kon een deel weer opgeladen worden en verder op weer gestort worden zo dat ze niet een kilometer per bakje moesten rijden voor het op de plaats van bestemming was.

In een uurtje kan je ook heel wat smeren en schoonmaken aan de auto, dus de tijd is wel nuttig besteed. Ook is het wel handig als je helpt met opruimen, waas de shovel niet bij kan komen.

[joergarms]

Heb de afgelopen weken ingevallen voor een colega die voor Cobelfret rijdt. Alleen maar complete vrachten, veel in Duitsland en België.

Ook zijn het nagenoeg altijd "zware" vrachten, oa; staal, aluminium, koper noem maar op.

OF compleet vol met drums met Thinner en afbijtmiddel.

De foto waarop je 2 rollen in de trailer ziet liggen, die wogen 10 ton per rol, dan ben je snel uitgeladen.

[corydon]

Waarom palletten op de drums?

Ik laad ze vrij vaak, 96 drums op de vloer, dan 1 spanbandje erachter:o. Voor het zicht.....

[Gast jan putter]

Waarom palletten op de drums?

Ik laad ze vrij vaak, 96 drums op de vloer, dan 1 spanbandje erachter:o. Voor het zicht.....

Bofkont, jij laad nooit voor duitsland