Speciale schakelingen met laadkleppen

[Marnix]

Jaren terug had ik bij een winkel al eens een groeterijder zien wegrijden, waarbij tijdens het wegrijden vanuit de cabine de (achtersluit) laadklep werd gesloten. Zaterdag zag ik in Bleiswijk een bloemenrijder het omgekeerde doen, tijdens het achteruitrijden de laadklep laten zakken zodat deze in de envelop onder het laaddock past.

Zijn dit soort systemen niet enorm link? Het gaat toch een keer fout dat je tijdens het rijden het knopje raakt en per ongeluk wat meepakt in de bocht (uitzwaai). Zelf heb ik wel n's een combinatie met kapotte laaklep een stukje verzet, maar wel met de nodige voorzichtigheid in de bocht.

[tiny]

ik zag laatst een chauffeur met een kipper oplegger met een afstandsbediening....zijn kleppen openen....en kippen...

zelf stond die op een een veilige afstand

[Murphy]

Nu weet ik niet hoe het in NL gaat met de modernisering in het transport, maar hier hebben de meeste chauffeurs een afstandsbediening aan de broek hangen voor de laadklep.....

[trucker johan]

Het is inderdaad wel op passen met die systemen, wij hebben die bedienings ook wel eens gemonteerd sommigen werken zelfs op 300 mtr nog.

Officieel volgens de LPK norm zijn ze niet toe gestaan, ik ben van mening dat je ten al er tijde het werk gebied van de laadklep moet kunnen overzien (zo staat het ook inde LPK norm) ik wil niet graag in hun schoenen staan als het een keer fout gaat.

Ben van mening dat in enkele gevallen zoals bij een bouwkraan deze bediening zeker veiliger is om dat je dan een beter overzicht hebt.

[Marotrans]

Op zich lijkt me dat wel handig zo'n afstandsbediening, zeker bij slecht weer én je cabine is niet onbeheerd

En qua veiligheid en bedieningsfouten: er zijn zoveel beveiligingen op te zetten dat de kans vrij klein is om een foutieve opening te krijgen. Heel simpel: twee knoppen in vaste volgorde te bedienen, alleen bij gebruik van de achteruit (of de voetrem) stroom op de klep, en dat zijn de simpelste. Electronische beveiligingen zijn er ook legio, maar hoe meer electronica hoe meer kans op storing!!

Maarten

[europeaan]

maar het scheelt wel tijd namelijk de tijd die het kost om uit te stappen, naar de achterkant te lopen, de klep te laten zakken, en vice versa.

.

Ja,je hebt, als chauffeur, toch al zo veel gezonde beweging.:ja::D

[Coen89]

Jaren terug had ik bij een winkel al eens een groeterijder zien wegrijden, waarbij tijdens het wegrijden vanuit de cabine de (achtersluit) laadklep werd gesloten. Zaterdag zag ik in Bleiswijk een bloemenrijder het omgekeerde doen, tijdens het achteruitrijden de laadklep laten zakken zodat deze in de envelop onder het laaddock past.

Zijn dit soort systemen niet enorm link? Het gaat toch een keer fout dat je tijdens het rijden het knopje raakt en per ongeluk wat meepakt in de bocht (uitzwaai). Zelf heb ik wel n's een combinatie met kapotte laaklep een stukje verzet, maar wel met de nodige voorzichtigheid in de bocht.

Snap niet helemaal wat je bedoelt met dat je tijdens het rijden perongeluk het knopje aanraakt? Je komt toch ook niet aan de handrem, sperdiff, tc tijdens het rijden?

[Marnix]

Of vergeten de klep omhoog te doen bijv. Dit is bij ons al n's gebeurd. Een nieuweling had niet door dat er een achtersluitklep achter een oplegger zat, rijdt de put uit, maakt de bocht en ritst de zijkant van een cabine open!

[joostje]

Ikzelf heb t ook een keer gehad. Hele club chauffeurs en planners achter me aan te rennen. Het gebeurd me nu echt nooit meer!

[Gast bongo116]

stja als je je balk of spanband vergeten bent of los schiet ben je wel snel leeg.

[InFiNiTy]

Vorige week kwam er bij ons nog een bericht over de boordcomputer heen over zoiets.

"Wil iedereen die binnen nu en 5 minuten terug wegreed DIRECT stoppen en controleren of de laadklep dicht zit? Er reed net iemand met een open klep langs het planningskantoor richting openbare weg!"

Het was op een Vrijdag dus ik vermoed een uitzendkracht.

[Marotrans]

Ook een lullig geintje ja zoiets...

Dat probleem is wel op te lossen met iets electronisch denk ik, alleen blijft het wel over auto's gaan natuurlijk. Auto's die in weer en wind buiten verblijven, en allerlei soorten vuil te verduren krijgen waardoor storingen niet te voorkomen zijn:eek:

Gewoon koppie er bij houden in dit geval; zelf heb ik altijd de klepsleutel in m'n borstzak en bij twijfel (én als tic?) veeg ik daar even overheen. Sleutel weg? Achter kijken!

En bot gezegd, wat ik ook wel eens riep als de laadploeg een pompwagen vergeten was: je gaat toch ook niet zonder l*l naar de ho-eren?

Maarten

[kiepenboer]

Bij jumbo reed er ook 1 rond die hem vanuit de cabine kon openen, dit ivm met het laden op 3 verschillende DC,s was wel lekker handig ( had had wel een camera)

Een andere had een koortje om zijn nek hangen met bediening.

Heb het in Zwitserland regelmatig gezien dat ze de klep open dan wel dicht maakte, en heb het eens gevraagd aan zoeen Zwitser, die dus vertelde dat het alleen toegestaan was in combinatie met een camera