Brinkman Logistiek BV failliet verklaard

[hellbengel]

 Dinsdagmiddag 20 mei is door de rechtbank van Midden-Nederland transportbedrijf Brinkman Logistiek BV failliet verklaard.

Oorzaak van het faillissement ligt, volgens curator mr. H.G. Ruis, in de lage marges. "De directeur van Brinkman Logistiek geeft aan dat men steeds lager moet inschrijven om opdrachten binnen te halen. Daarnaast ligt het wegvallen van een aantal grote opdrachtgevers ook ten grondslag aan het faillissement.

 

 

 

http://www.transport-online.nl/site/47963/brinkman-logistiek-bv-failliet-verklaard/

[Kempische Truckfan]

Nadat Brinkman Rogat / Meppel failliet ging werden ze overgenomen door Claassen uit Tilburg. Nu Brinkman Amersfoort, waarvan ik meen dat ze met de zelfde kleuren en logo reden, failliet.

Zaten ze ooit niet in Tilburg?

[Glen Monk]

Jammer dat  Brinkman Logistiek B.V. te Amersfoort nu ook failliet is gegaan evenals het vroeger Brinkman / Meppel.  Een doorstart of overname zal wel gebeuren.

Misschien iets voor de andere  Brinkman  b.v. Brinkman Holland Transport  B.V. voortgekomen o.a. uit  het eerder failliet gegane B.B. Air B.V.  te Schiphol - Rijk.

[Edonista]

Bedrijven waarvan je verwacht dat ze sterk in het transport staan.... 

[Gast routier]

Zaten ze ooit niet in Tilburg?

Geen idee. Tegenwoordig wel in Bulgarije of
Roemenië.
En dat om hier het Benelux en Frankrijk werk te doen.
Het is vervelend voor de schuldeisers en personeel, maar een zegen voor de sector: weer een uitvlagger minder.

fuck stropdas, love werkschoen. 21 mei 2014 bewerkt door Teddybeer
Quote hersteld

[EJD]

weer een uitvlagger minder.

fuck werkschoenen, love black tie

 

Ben je nooit bang dat ze bij jouw werkgever ook gaan uitvlaggen? Ik bedoel maar, het is, hoe vervelend ook wel de trend.

21 mei 2014 bewerkt door EJD

[JPVisser]

Ben je nooit bang dat ze bij jouw werkgever ook gaan uitvlaggen? Ik bedoel maar, het is, hoe vervelend ook wel de trend.

Mijn werkgever heeft al uitgevlagd, er rijdt een buitenlander voor hem

[Gast henk driehoek]

ik blijf dat toch apart vinden hoor......... Ze geven aan dat door de almaar zakkende vrachtprijzen ze het niet meer redden.......... Maar willen wel weer doorstarten........ Zijn die prijzen dan ineens beter???????

En ja ik weet ook wel dat ze weer schuld vrij zijn bij een doorstart......

[Kempische Truckfan]

Zaten in Tilburg in de loodsen gehuurd van Forhan. Voor de oud-gedienden: het oude complex van Verhoeven Expediteurs (een heel goed bedrijf maar ook ter ziele gegaan).

[Johnuitr]

Firma die leeft van failliet gaan is al jaren zo. Dus geen tranen... Gebeurt daar elk jaar...

[Kempische Truckfan]

De Wijk / Rogat had dezelfde kleuren en logo maar ging al eerder failliet en werd overgenomen door Claassen Tilburg. Voor zover ik weet rijdt er niks meer in die bruine kleur en is alles nu groen gekleurd.

[janjoh]

Ben je nooit bang dat ze bij jouw werkgever ook gaan uitvlaggen? Ik bedoel maar, het is, hoe vervelend ook wel de trend.

 

Zegt de voorstander van uitvlaggen.

[europeaan]

Ben je nooit bang dat ze bij jouw werkgever ook gaan uitvlaggen? 

 

Of verkopen( aan Hoyer )  

[EJD]

Zegt de voorstander van uitvlaggen.

 

leg dat eens onderbouwd uit als je wilt.

[gyydo]

@Glen Monk: in het artikel is te lezen dat een doorstart onwaarschijnlijk is.

[Stuktrucker]

Firma die leeft van failliet gaan is al jaren zo. Dus geen tranen... Gebeurt daar elk jaar...

Dit is de meest kansloze opmerking ooit. Brinkman Logistiek bv is nog nooit failliet gegaan. De zaak is mede failliet gegaan door grote bedrijven die alleen maar Hongaren en Oostblokkers aan het werk hebben. Die mannen leggen prijzen neer die ver onder kostprijs liggen.

 

Nog 5 jaar en dan zijn er geen bedrijven meer die buitenland rijden met een auto of 25- 30.

[Stuktrucker]

ps:

 

doortrart komt er niet, Brinkman zat alleen in Amersfoort, en uitvlaggen is geprobeerd om de zaak nog te redden.

 

Maar het personeel en de directie is de dupe. De banen liggen niet voor het oprapen. Weer 25 man op straat.

[Schots en Scheef]

Amersfoort was internationaal transport.

De Wijk was de distri afdeling.

Met witte platen was de tent ook niet meer te redden.

Volgens 2 ex werknemers die na het 3e contract moesten vertrekken is het niet zo erg dat ze failliet zijn.

Waardering voor het personeel is er niet en er word nergens naar gekeken gewoon gas geven en doordoen.

[Gast]

is dat brinkman met roestbruine bedrijfskleur?waar de auto's met tape en tyrawps aan elkaar hangen?.....zag ze regelmatig rijden maar wt een oud spul....verbaast me dus niet dat ze failliet zijn....nooit geen echt nieuwe auto's gezien

[Gast geworden]

Nee dan niet, kijk maar naar al die andere die failliet zijn, bijvoorbeeld van Maanen en Goes hadden ook alleen maar oude troep rijden toch. :stom: :stom:

 

 

Neemt niet weg dat oudere auto's vaak wat meer kosten in onderhoud en reparatie, maar de reden van failliet gaan is volgens mij nog steeds dat er meer kosten dan baten zijn en er niet genoeg reserve is om het op te vangen.

[RealZeus]

Alblas heeft ook alleen oude troep rijden, maar die zijn toch ook niet failliet. 

 

En als ik zeg oud bedoel ik ook oud. Euro -6. Daf 95, ouwe MAN's , ik zie alleen maar oud spul rijden van die firma. 

[janjoh]

Zegt de voorstander van uitvlaggen.

Leg dat eens uit vroeg EJD

 

Ben je nooit bang dat ze bij jouw werkgever ook gaan uitvlaggen? Ik bedoel maar, het is, hoe vervelend ook wel de trend

 

In feite dacht ik door bovenstaande reactie van je op de posting van Routier, een verdediging te lezen op het feit van "uitvlaggen"

Maar misschien heb ik mijn reactie misschien iets te scherp aangezet en ben je helemaal geen trendvolger.

Maar misschien denk je er toch over na?

22 mei 2014 bewerkt door janjoh

[EJD]

en ben je helemaal geen trendvolger.

 

Ik ben een trendsetter.

[Schots en Scheef]

Nieuwe auto's waren er wel. Paar week geleden stonden er ook stuk of wat nieuwe opleggers in Roosendaal aan de A17

[janjoh]

Ik ben een trendsetter.

dus toch....