Onderhandelingen CAO 2024

[Pierre]

17 uur geleden zei europeaan:

Kan niet in de CAO staan;

de OKV is een convenant tussen de werkgevers en de belastingdienst, en is dus geen arbeidsvoorwaarden artikel

 

De uitleg van de voorwaarden waaronder onze S&S zijn OKV tijdens zijn verlof doorbetaald krijgt zoals hij zelf beweert zou natuurlijk wél in de CAO kunnen staan

 

In TLN CAO 2023 artikel 40-Vergoeding van verblijfskosten staan alle voorwaarden en bedragen vermeld, geldend voor ééndaagse -of meerdaagse ritten.

 

Maar hoe vaak ik het ook gelezen heb, nog steeds niets te vinden over hoeveel verblijfskosten ik doorbetaald krijg als ik drie weken op het strand van Mallorca lig... 

 

 

[Schots en Scheef]

𝐊𝐥𝐨𝐩𝐭 𝐣𝐞 𝐥𝐨𝐨𝐧 𝐭𝐢𝐣𝐝𝐞𝐧𝐬 𝐣𝐞 𝐯𝐚𝐤𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞?

 

Tijdens je vakantie is je basisloon doorbetaald. Dat weet iedereen. Maar sinds 2019 heb je ook recht op een aanvulling op dat basisloon. En dat is nog niet bij iedereen bekend. Goed om het dus even te checken.

 

In de cao Beroepsgoederenvervoer over de weg staat dat je werkgever je voor de meeste vakantiedagen een aanvulling moet betalen boven op je basisloon. Werk je fulltime? Dan heb je voor 20 van je wettelijke vakantiedagen en 2 van je bovenwettelijke vakantiedagen recht op zo’n aanvulling. Werk je parttime, dan heb je er naar evenredigheid recht op.

 

De waarde van de vakantiedag bestaat uit de volgende onderdelen:

- 100 procent van je basisloon. Werk je fulltime, dan is dat 8 uur voor een vakantiedag.

- 100 procent van je persoonlijke toeslag en de ploegentoeslag (mits je deze toeslagen altijd al krijgt).

- Het gemiddelde bedrag dat je in het voorgaande kalenderjaar hebt ontvangen aan toeslagen voor zaterdag- en zondaguren, toeslagenmatrix, vuilwerktoeslag, koudetoeslag, consignatievergoeding, reisuren voor werknemers op mobiele kranen en de onregelmatigheidstoeslag. En daar dan vervolgens 90 procent van.

- Het gemiddelde bedrag dat je in het voorgaande kalenderjaar hebt gekregen aan vergoeding voor overuren, zaterdag- en zondaguren voor zover deze meer zijn dan 40 uur per week. Deze vergoeding telt voor maximaal 22,75 procent van je functieloon mee.

 

𝗪𝗮𝗮𝗿𝗱𝗲 𝗯𝗲𝗽𝗮𝗹𝗲𝗻

Om de waarde van de vakantiedagen in 2023 te kunnen bepalen, kijkt je werkgever dus naar de toeslagen en vergoedingen die je in 2022 hebt gekregen. Het bedrag dat daar uitkomt, is het bedrag dat je in 2023 per vakantiedag (althans voor 22 vakantiedagen) aan aanvulling krijgt. Uitzondering hierop zijn de persoonlijke toeslag en de ploegentoeslag, omdat dit vaste en structurele toeslagen 

[Pierre]

Dit bovenstaande -de extra toelage op een vakantiedag zoals je die bij een normale werkweek ook krijgt (mits van toepassing)- is algemeen bekend, is sinds 1 januari 2019 al van kracht voor iedereen werkzaam in het beroepsgoederenvervoer en daarnaast ook iets heel anders dan de verblijfskosten doorbetaald krijgen tijdens je verlof. Dat laatste beweerde je namelijk in volle overtuiging.

 

Je weet dus eigenlijk niet zo heel goed het verschil tussen b.v. onregelmatigheidstoeslag, ploegentoeslag en 'koffiegeld'?

 

13 oktober 2023 bewerkt door Pierre

[shompie]

Op 24-9-2023 om 19:46 zei zoetwatermatroos:

Gebeurt dat zo vaak dan, dat er op vrijdag niet gewerkt hoeft te worden?

De 8 uur regeling kan natuurlijk ook een hoop betutteling cq discussie opleveren.  Bv je bent op  donderdag om  uur of 6 begonnen en rond 13.00 uur klaar met laden in Lyon om maandag ergens te lossen. Dat er dan gezegd word werk je 8 uur maar vol  zodat je morgen nog 8 uurtjes werk hebt om thuis te komen.

 

Ik ken ook werkelijk niet een werkgever die zijn personeel na 40 uur naar huis stuurde 🤗

[Pierre]

13 uur geleden zei shompie:

 

Ik ken ook werkelijk niet een werkgever die zijn personeel na 40 uur naar huis stuurde 🤗

 

Die zullen er heus wel zijn.
Maar een werkgever die zijn personeel de volle 40 uur betaald terwijl ze maar halve dagen werken ben ik nog niet tegengekomen.. 

[Showfeur]

Vandaag is er weer een onderhandelingsronde geweest, op 25 oktober ook al, maar die was helemaal niet vermeldingswaardig.

Gezien de voorstellen en het tijdrekken van TLN, verwacht ik dat er uiteindelijk actie gevoerd gaat worden:

https://www.tln.nl/nieuws/tln-en-vvt-doen-een-loonbod-van-3/

https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/vervoer/2023/11/beroepsgoederenvervoercao-onderhandeling-teleurste

Volgende ronde op 24 november

10 november 2023 bewerkt door Showfeur

[Murphy]

Weer een 5 minuten toeteren op een rotonde?

 

[Showfeur]

Afgelopen vrijdag was er weer een onderhandelingsronde

Bod werkgevers is nu 4,5%: https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/vervoer/2023/11/weer-een-teleurstellende-onderhandeling

TLN: https://www.tln.nl/nieuws/vakbonden-teleurgesteld-in-het-verloop-cao-overleg/

Volgende ronde staat op 8 december gepland

[Showfeur]

Zoals verwacht zijn de bonden en de werkgevers er niet uitgekomen, wat betreft loon, de 8 urige werkdag en de staffelpauze

Er ligt nu wel een eindbod van weliswaar 10%, maar dat is voor 2 jaar, ipv 1

4% per 1 januari 2024, 2% per 1 juli 2024 en 4% per 1 januari 2025

Hier het eindbod: https://www.tln.nl/app/uploads/2023/12/EINDBOD-8.12.23.pdf

Benieuwd of de leden hiermee akkoord gaan

 

https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/vervoer/2023/12/eindbod-van-werkgevers

 

https://www.cnvvakmensen.nl/vervoer/vervoer-en-logistiek/cao-beroepsgoederenvervoer/nieuws/eindbod-cao-beroepsgoederenvervoer-2023-12-09/

[corne64]

Op 9-12-2023 om 23:50 zei Showfeur:

Zoals verwacht zijn de bonden en de werkgevers er niet uitgekomen, wat betreft loon, de 8 urige werkdag en de staffelpauze

Er ligt nu wel een eindbod van weliswaar 10%, maar dat is voor 2 jaar, ipv 1

4% per 1 januari 2024, 2% per 1 juli 2024 en 4% per 1 januari 2025

Hier het eindbod: https://www.tln.nl/app/uploads/2023/12/EINDBOD-8.12.23.pdf

Benieuwd of de leden hiermee akkoord gaan

 

https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/vervoer/2023/12/eindbod-van-werkgevers

 

https://www.cnvvakmensen.nl/vervoer/vervoer-en-logistiek/cao-beroepsgoederenvervoer/nieuws/eindbod-cao-beroepsgoederenvervoer-2023-12-09/

Het enige voordeel van dit voorstel is het afschaffen van de wachtdag bij ziekte.

5% per jaar is gewoon schandalig weinig.

[Showfeur]

Op 11-12-2023 om 10:50 zei corne64:

Het enige voordeel van dit voorstel is het afschaffen van de wachtdag bij ziekte.

5% per jaar is gewoon schandalig weinig.

Nee, dat is niet best inderdaad

Je boert gewoon weer achteruit op deze manier

De woorden van Dirk Engelhardt van het Duitse BLG, gaan in Nederland zeker niet uitkomen, dat is wel duidelijk

Dit is het betere werk: https://www.omroepwest.nl/nieuws/4789203/forse-salarisverhoging-voor-htm-personeel-23-procent-erbij

 

[Pierre]

Op 11-12-2023 om 10:50 zei corne64:

Het enige voordeel van dit voorstel is het afschaffen van de wachtdag bij ziekte.

5% per jaar is gewoon schandalig weinig.

 

Het is niet eens 5% per jaar. Voor 2024 6% erbij, voor geheel 2025 nog eens een schamele 4%.
En over inflatie-compensatie word verders ook nergens meer gesproken..

[HendrikJansen]

2 uur geleden zei Pierre:

 

Het is niet eens 5% per jaar. Voor 2024 6% erbij, voor geheel 2025 nog eens een schamele 4%.
En over inflatie-compensatie word verders ook nergens meer gesproken..

De ECB verwacht dat de inflatie op gemiddeld 5,4 procent uitkomt in 2023, op 2,7 procent in 2024, op 2,1 procent in 2025 en op 1,9 procent in 2026. Vergeleken met de vorige vooruitzichten uit september, zal vooral de inflatie volgend jaar lager uitpakken, denkt de ECB.

 

https://www.rtlnieuws.nl/economie/life/artikel/5424325/ecb-rente-christine-lagarde-hypotheekrente-hypotheek-sparen#:~:text=De ECB verwacht dat de,lager uitpakken%2C denkt de ECB.

 

Je zou kunnen zeggen dat het bod neerkomt op de helft inflatiecorrectie en de helft loonsverhoging.

[Pierre]

32 minuten geleden zei HendrikJansen:

Je zou kunnen zeggen dat het bod neerkomt op de helft inflatiecorrectie en de helft loonsverhoging.

 

Daar hebben we niks aan.

Inflatie-correctie staat geheel los van een loonsverhoging en stijgt -of daalt evenredig met het loon. Die loonsverhoging is vastgesteld, wat de inflatie gaat doen en voor invloed zal hebben op het salaris weet nu nog niemand, dat blijft speculeren.

[HendrikJansen]

11 minuten geleden zei Pierre:

 

Daar hebben we niks aan.

Inflatie-correctie staat geheel los van een loonsverhoging en stijgt -of daalt evenredig met het loon. Die loonsverhoging is vastgesteld, wat de inflatie gaat doen en voor invloed zal hebben op het salaris weet nu nog niemand, dat blijft speculeren.

Eens. Maar als je de verwachte inflatie voor de komende jaren erbij pakt kan je het wel zien zoals ik het net stelde. Dat we daar niks aan hebben en niks mee kunnen ben ik met je  eens. Maar dit bod accepteren zou dan ook betekenen dat we nog een langere weg te gaan hebben met de inhaalslag van ons  [volgens sommigen] achter blijvende salaris.

[Pierre]

Hoe zit het eigenlijk met de zwaarwerkregeling, word daar nog over gepraat?

 

De jongsten binnen het beroepsgoederenvervoer die daar gebruik van kunnen maken zijn inmiddels ook allemaal de 62 jaar al gepasseerd. Over het verlengen van die regeling hoor ik niks meer.

[Showfeur]

Nee, daar wordt niet meer over gepraat:

https://nos.nl/artikel/2500781-onderhandelingen-vroegpensioen-vastgelopen-vakbonden-bereiden-acties-voor

[Showfeur]

Het eindbod is door 52% van de leden aanvaard, dus hier zullen we het de komende 2 jaar weer mee moeten doen:

 

https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/vervoer/2023/12/krappe-meerderheid-leden-voor-eindbod-cao-bgv

19 december 2023 bewerkt door Showfeur

[Showfeur]

De CNV leden hebben overigens tegen gestemd: https://www.transport-online.nl/site/161876/cnv-leden-stemmen-in-meerderheid-tegen-nieuwe-cao-maar-niet-alle-leden-hebben-gestemd/