Nederlandse truck verliest 6000 liter sinaasappelsap op Duitse snelweg

[easyrider]

Een Nederlandse vrachtwagen is woensdag op de Duitse snelweg A1 richting Hamburg bij een ongeval 6000 liter sinaasappelsapconcentraat verloren.

Dertig vaten met een inhoud van 200 liter belandden op het wegdek en kleurden de A1 ter plekke oranje.

De 36-jarige chauffeur verklaarde tegenover de Duitse politie dat hij was afgesneden door een andere vrachtwagen. Deze vermeende veroorzaker van het ongeval reed door en geldt nog als ‘voortvluchtig’. De Duitsers leggen de schuld echter ook bij de chauffeur van de Nederlandse wagen. De vaten met sinaasappelsapconcentraat hadden ook bij hevig slingeren van de wagen gewoon op hun plek moeten blijven staan en waren dus duidelijk niet goed vast gezet.

Een gespecialiseerd bedrijf was een paar uurtjes zoet met het schoonmaken van de weg.

Bron: Nieuwsblad Transport > Nederlandse truck verliest 6000 liter sinaasappelsap op Duitse snelweg

[hellbengel]

Unfall auf der A1: Brummi verliert 6000 Liter Orangensaft - Hamburg - Bild.de

link met 8 foto`s

[sleurhut]

Geeft de politie geen ongelijk om ook de schuld bij de chauffeur te leggen.

Als ik die paar spanbandjes zie in de trailer lijkt mij dat hij niet veel aandacht heeft besteed aan het afspannen van zijn lading.

[Marnix]

Zelfs Duitsland kleurt oranje!

[trieftol]

Had ie nou maar een dashcam

[Kapitein Haak]

Geeft de politie geen ongelijk om ook de schuld bij de chauffeur te leggen.

Als ik die paar spanbandjes zie in de trailer lijkt mij dat hij niet veel aandacht heeft besteed aan het afspannen van zijn lading.

Dat niet alleen, ik zie daar vaten op elkaar staan zonder houten platen of planken er tussen, dat had zo helemaal niet geladen mogen worden.

[Gast routier]

Dat niet alleen, ik zie daar vaten op elkaar staan zonder houten platen of planken er tussen, dat had zo helemaal niet geladen mogen worden.

Dat ben ik helemaal met je eens.

Ik vraag mij nu toch wel af of de veroorzaker, de z.g. afsnijder wel de reden is van dit ongeval.

De vaten zo laden is vragen om ellende.

Staal op staal, glijdt immers al de nete.

We hebben ze vroeger ook vaak los en dubbel geladen, maar dan wel met een plaat ertussen.

En dat is ook al ruk.

Tegenwoordig laden we ze altijd op pallets, die gewikkeld of gebandeleerd worden.

Als je daar dan ook weer een pallet oplegt, dan is het goed vast te sjorren.

[Kapitein Haak]

En zo hoort het ook te zijn Routier.

Ik heb ooit wel eens een aantal pallets vaten ADR geweigerd te laden omdat deze los op de pallets stonden. Was bij een van de Vopakjes in R`dam. Een hoop miserie en gescheld en getier zowel bij Vopak als met de planning aan de telefoon. Niks mee te maken, fatsoenlijk insealen of bandjes er rond anders komt het niet in m`n auto, basta!

[oldtimer54]

Dit gebeurd toch alleen bij moelanders maar nu is het stil aan de overkantLOLLOLLOL:zegtniets:

[burt]

Dit gebeurd toch alleen bij moelanders maar nu is het stil aan de overkantLOLLOLLOL:zegtniets:

ik heb geen oordeel over , maar in de artikels die ik gelezen heb, wordt wel gesproken over een Nederlandse vrachtauto, maar heb nergens gezien welke nationaliteit de chauffeur heeft.

[hwm.klaassen]

Dat ben ik helemaal met je eens.

Ik vraag mij nu toch wel af of de veroorzaker, de z.g. afsnijder wel de reden is van dit ongeval.

De vaten zo laden is vragen om ellende.

Staal op staal, glijdt immers al de nete.

We hebben ze vroeger ook vaak los en dubbel geladen, maar dan wel met een plaat ertussen.

En dat is ook al ruk.

Tegenwoordig laden we ze altijd op pallets, die gewikkeld of gebandeleerd worden.

Als je daar dan ook weer een pallet oplegt, dan is het goed vast te sjorren.

Heb ze vroeger ook veel gereden richting zuid Duitsland

Huub

[Schots en Scheef]

Svenco en trekt voor Greving Europa. Zo laden mag niet, dat de verlader zo laad.....

[Gast]

lijkt inderdaad nergens op.......als het nou een duitse verlader was.........

[Gast trucker10]

Dit vervoer is toch " verse " voeding en niet gekoeld . Of hoeft dit hier niet gekoeld vervoeren ?

[Schots en Scheef]

Dit vervoer is toch " verse " voeding en niet gekoeld . Of hoeft dit hier niet gekoeld vervoeren ?

Ken iemand die heeft het ook gereden. Word diepgevroren aangeleverd en als je bij de klant bent is het dooi en kunnen ze het verwerken. Kun je op 1 foto ook wel zien daar zie je een dikke klont liggen.

[Gast trucker10]

Word diepgevroren aangeleverd en als je bij de klant bent is het dooi en kunnen ze het verwerken. Kun je op 1 foto ook wel zien daar zie je een dikke klont liggen.

Als het super geconcentreerd is is het ook al minder vloeibaar , ook als de pulp nog aanwezig is . Nu als het begint te gisten ( suikers ) vormt er zich alcohol , dan naar hopen dat ergeen schimmels aanwezig zijn .

[arie67]

Lade dat spul ook wel eens in Vlissingen bij kloosterboer.. Voor Frankrijk.. In tautliner houten platen ertussen en dubbel laden.. Spanbandjes waren toen nog niet nodig..!! :rolleyes:.. Weet nu wel beter..!!

[hellbengel]

Continental Fruit B.V. doet dat veel via schenker tilburg

[Gast routier]

Heb ze vroeger ook veel gereden richting zuid Duitsland

Huub

Vaten worden overal gebruikt Huub!

Dat jij ze naar zuid Duitsland hebt vervoerd is bepaald niet bijzonder te noemen!

[Schots en Scheef]

Bij de Tjechische grens zit er ook 1 die krijgt dat spul, kwam uit de haven van Rotterdam.

[Gast]

greving rotterdam

[Biercola]

Lade dat spul ook wel eens in Vlissingen bij kloosterboer.. Voor Frankrijk.. In tautliner houten platen ertussen en dubbel laden.. Spanbandjes waren toen nog niet nodig..!! :rolleyes:.. Weet nu wel beter..!!

Wij reden het vroeger uit de haven van Antwerpen naar Kloosterboer, in containers, had je nergens last van.

De hele week 4 ritten per dag

Als ik de foto's zie ben ik blij dat ze in die apen landen strak vol laden in de container

[bituum trapper]

Bij de Tjechische grens zit er ook 1 die krijgt dat spul, kwam uit de haven van Rotterdam.

Klein rotfabriekje aan de Bundestraße? Amper fatsoenlijk het hek in te komen, die zooi viel nog onder het ADR ook.

[MJPaauwe]

Dat niet alleen, ik zie daar vaten op elkaar staan zonder houten platen of planken er tussen, dat had zo helemaal niet geladen mogen worden.

Heb bij B&B ook veel van die rommel gereden en snap ook niet dat het zo op mekaar staat. Tis wel plakspul!

[Gast fleur]

Klein rotfabriekje aan de Bundestraße? Amper fatsoenlijk het hek in te komen, die zooi viel nog onder het ADR ook.

En terecht Pieter, levens gevaarlijk