lucht draaien tijdens je pauze

[Marotrans]

Die tacho mag vanzelf op rust gaan, geen probleem.

Waar op bekeurd wordt is "het niet goed gebruiken van de bedieningsorganen van de tachograaf"

Men is net iets te vaak onder de mat gel*ld dus spijkert het dicht 😆

[Gast]

Denk niet dat er veel bedrijven zijn waar ze er vrolijk van worden dat je je auto onnnodig laat  lopen

[andremast]

Volgens mij slaan de meeste nieuwe auto's na een paar minuten vanzelf af (beter voor het millieu)

[Gast]

Volgens mij slaan de meeste nieuwe auto's na een paar minuten vanzelf af (beter voor het millieu)

 

Is gewoon in te stellen.....en net zo makkelijk om te omzeilen

[Domino]

Denk niet dat er veel bedrijven zijn waar ze er vrolijk van worden dat je je auto onnnodig laat  lopen

Ik heb al eens eerder een post van hem gelezen en ook op gereageerd dat ze tijdens het laden ook allemaal staan te draaien.... waarom is mij een raadsel. 

[nnndoh]

Volgens mij slaan de meeste nieuwe auto's na een paar minuten vanzelf af (beter voor het millieu)

hier zijn ze niet nieuw, maar dan zet ik gewoon de cruise control aan, blijft ie draaien. en me kacheltje word warm

[Domino]

Maar wat ik niet begrijp... is er geen wagenparkbeheerder die dat een beetje bijhoudt of iemand die het brandstof verbruik enzo in de gaten houdt? Mijn wagen is 6 jaar en lekt ook wel wat lucht, maar ik hoef echt niet zo lang van te voren lucht te gaan draaien. 

[Gast transploft]

Nou, volgens onze wagenpark beheerder scheelt het vele honderden liters pet jaar op die 100 auto's van ons.....

[scania1965]

Bij mij is het per tankbeurt van zeg 1200 liter.....nog altijd 40 liter diesel verbruik bij stationair draaien van de motor (volgens boardcomputer)

en dat is inderdaad bij luchtdraaien maar ook file/stoplicht / peukje draaien.....

 

Best wat litertjes per jaar zo bij elkaar.

 

Gelukkig heeft de mijn een goede compressor dus luchtdraaien is minimaal.

Ik zou winst kunnen halen door de motor wat vaker uit te zetten 

bij file en stoplicht......en natuurlijk stoppen met roken 

27 november 2015 bewerkt door scania1965

[Omleiding]

De nieuwere rekenen toch automatisch arbeid wanneer de wagen stil staat? Als die langer dan zoveel seconden stil staat pakt ie die minuut niet als rijtijd. Of is dat ook alweer oud..

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Domino]

Toevallig weet ik van een eigenaar van een transportbedrijf dat hij het wel bijhoudt, en zelf heeft geprobeerd hoeveel het scheelt of je de motor steeds uitzet of wanneer het niet al te lang duurt laat draaien.

Opmerkelijk genoeg zit er vrijwel geen verschil in.

Via de telefoon

ja maar in een eerder topic wordt geschreven dat er ook 's morgens geladen wordt met draaiende motor. Dan zou bijna het hele wagenpark stationair staan te draaien 's morgens. Volgens mij kost dat echt veel per jaar. Ik kan me gewoon niet goed voorstellen dat dat geen punt is.

[Gast routier]

Tijdens het laden laten draaien kost sowieso onnodig veel brandstof. Wanneer het om een paar minuten gaat maakt het in het brandstof gebruik vrijwel niets uit.

Via de telefoon

Waarom zie je dan steeds meer luxe wagens die automatisch afslaan voor het verkeerslicht?

[Gast routier]

Een fabrikant ontwikkeld dit systeem toch niet voor een fiscale regeling?

[Teddybeer]

De fabrikant ontwikkeld een dergelijksysteem om aan een bepaald milieu doel te voldoen. En daar is de bijtelling voor die leasebakken op berekend.

Dus ja, indirect wordt het er wel voor ontwikkeld.

Maar stationair draaien kost gemiddeld weg 2 liter per uur.

[scania1965]

........... zorgt dat de wagen 14% bijtelling heeft inplaats van 25%

 

Dat is alleen bij Volkswagen toch ? 

27 november 2015 bewerkt door scania1965

[hwm.klaassen]

Veel andere merken ook

Als je in Duitsland op een parkeer plaats bent En je motor draait Zelfs als je ligt te slapen

Dan kan het jou veel geld kosten

Zelfs jou stand kachel Die verbruikt in een nacht ongeveer 35 lts

Ik zelf had die kachel nooit aan als ik lag te slapen

Vind of vond het een gevaarlijk ding

Huub

[syme65]

Veel andere merken ook

Als je in Duitsland op een parkeer plaats bent En je motor draait Zelfs als je ligt te slapen

Dan kan het jou veel geld kosten

Zelfs jou stand kachel Die verbruikt in een nacht ongeveer 35 lts

Ik zelf had die kachel nooit aan als ik lag te slapen

Vind of vond het een gevaarlijk ding

Huub

Hoe kom je aan deze onzin Huub.

Een standkachel verbreuk niet meer dan 2 tot 3 ltr diesel per nacht ..

Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk

[syme65]

Nu wachten tot er iemand in dld word gepakt bij de dc waar de bag langs komt.......

Grens Zwitserland moet je hem ook niet op pauze zetten. Controleren ze er ook op. Die man ziet je naar dat kantoor lopen en kijkt of jouw tacho op rust staat, dan wacht hij je gewoon op tot je terug bent.

Als je vrij gaat maken aan de Zwitserse grens mag je hem gewoon op rust zetten hoor. ....geen probleem.

Heb er al drie keer controle gehad en er werd met geen woord over gerept dat de tacho op rust staat ..!!

Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk

[volvofh12]

15 en 30 is genoeg, scheelt weer 2 minuten 😀😁

28 november 2015 bewerkt door volvofh12

[ELZEN106]

15 en 30 is genoeg, scheelt weer 2 minuten

Dan ga je nog wel een keer fout bij een controle

[scania1965]

Dan ga je nog wel een keer fout bij een controle

 

Waarom ?

Wettelijk doe je het toch goed dan ?

Of is het omdat het minimaal 15 en 30 min moet zijn ?

[ELZEN106]

Waarom ?

Wettelijk doe je het toch goed dan ?

Of is het omdat het minimaal 15 en 30 min moet zijn ?

Een tachograaf begint te tellen bij aanvang minuut en als je aanrijd als hij op 15 springt heb je dus maar 14 minuten en enkele seconden gerust, dus niet voldoende.

[scania1965]

precies !

Bij mij ook hoor: start op:   0:00 uur

[ELZEN106]

Ik zal het eens in de gaten houde, wist niet beter dat het zo zou zijn maar heb er eerlijk gezecht nooit goed opgelet.

[lientje]

Ik zal het eens in de gaten houde, wist niet beter dat het zo zou zijn maar heb er eerlijk gezecht nooit goed opgelet.

 

Opletten dat je Tachograaf op 15 minuten springt en niet je boordcomputer