Velsertunnel A22

[roadtrain]

Zojuist compleet afgesloten voor alle verkeer.

Kunnen we hier de komende 9 maanden onze bevindingen kwijt.

Ben benieuwd hoe veel overuren mij dat op gast leveren.

Voor meer info:http://rijkswaterstaat.nl/wegen/projectenoverzicht/a22-renovatie-velsertunnel/index.aspx

15 april 2016 bewerkt door roadtrain

[roadtrain]

Die sluizenroute ligt toch aan de overzijde van Tata?

Als je bij de laatste verkeerslichten voor Tata ipv rechtsaf rechtdoor gaat, volgend weg links en eerste weg rechts rij je naar de sluizen. Net voor je rechts gaat is de inrit van Enci.

[Reindert]

 

Nou ja, ben ook soms zo lekker vlot, not!   Denk wat zwamt hij nu met triple seven, maar zie nu pas jou fotocollectie

 

Zit Ger ook op zo`n groen monster?

[Gast transploft]

Nee, Ger heeft weer een oranje monster

[roadtrain]

Nee, Ger heeft weer een oranje monster

Maar heeft ons wel eens bijgestaan in hectische tijd😊

[Teddybeer]

m'n buurman mocht daar poosje terug hele week nog slakken kiepen/verplaatsen

Dat is bij Pelt & Hooykaas. Daar komen wij regelmatig.

Daar rijden verschillende chauffeurs rond die doen dat werk al meer dan 10 jaar...........

[steenhaas1]

steenhaas1, op 05 Mei 2016 - 6:02 PM, zei:

En via de ENCI kun je ook het hoogoven terrein op.

Denk dat dat niet "zo maar" gaat......

 

Niet zomaar, netjes gevraagd er werd wel bij gezegd na de tweede keer

dat het toch wel de bedoeling was dat ik via de Tata naar binnen moest.

Er was mij gezegd lossen naast de Enci, dus dan ga je daar kijken.

[roadtrain]

Vandaag meerdere vrachtauto's te hoog voor wijkertunnel...... Da's nou weer jammer. En hoe hoog ben je dan wel en wat moet je daar dan.......

En al een paar dagen wat aanrijdingen wat dan wel meteen heel veel file geeft.

Jammer het ging zo goed on de regio.

12 mei 2016 bewerkt door roadtrain

[Domino]

Als je bij de laatste verkeerslichten voor Tata ipv rechtsaf rechtdoor gaat, volgend weg links en eerste weg rechts rij je naar de sluizen. Net voor je rechts gaat is de inrit van Enci.

 

Alleen gelieve niet de sluizen over met je vrachtwagen..... iets met krappe bochtjes en niet passen is dan het gevolg   

[roadtrain]

Alleen gelieve niet de sluizen over met je vrachtwagen..... iets met krappe bochtjes en niet passen is dan het gevolg   

Gang is alles................

 

Maar nu staan er extra (gele) borden. Ivm werkzaamheden zelfs geen personenauto met ahw....

[lientje]

Te hoge vrachtwagens in de Velsertunnel nu verleden tijd. 

 

http://www.rtvnh.nl/nieuws/185657/massieve-betonblokken-gaan-hoge-vrachtwagens-uit-velsertunnel-weren

[Reindert]

Te hoge vrachtwagens in de Velsertunnel nu verleden tijd. 

 

http://www.rtvnh.nl/nieuws/185657/massieve-betonblokken-gaan-hoge-vrachtwagens-uit-velsertunnel-weren

 

Wedden, dat men het voor elkaar zal krijgen, zichzelf op een hoop te rijden tegen deze betonnen balk.

 

Niets is 100% safe, dus afwachten op de eerste klappen daar.   

[trieftol]

Hoe hoog hangt die balk

Dacht dat ze hm hoger gingen maken

Ik hoop 4.30, kan ik er straks vaker door zonder om te rijden

[roadtrain]

Te hoge vrachtwagens in de Velsertunnel nu verleden tijd.

http://www.rtvnh.nl/nieuws/185657/massieve-betonblokken-gaan-hoge-vrachtwagens-uit-velsertunnel-weren

Ik zeg: prima oplossing.

[lientje]

Wedden, dat men het voor elkaar zal krijgen, zichzelf op een hoop te rijden tegen deze betonnen balk.

 

Niets is 100% safe, dus afwachten op de eerste klappen daar.   

 

Lees dan eerst eens het hele stuk Reindert 

 

 

Tot voor kort zat het laagste punt van de tunnel in het midden, onder het Noordzeekanaal.

Het kwam dan ook wel eens voor dat vrachtwagens zich middenin de tunnel klemreden, met een grote ravage als gevolg.

[lientje]

Ja, prima oplossing...

 

Straks hebben we een ravage net voor de tunnel, in plaats van halverwege. Is de file net zo lang, maar begint hij gewoon wat eerder.

 

Maar de schade is een stuk minder.

[Teddybeer]

Maar de schade is een stuk minder.

En een stuk sneller op te ruimen.

Inplaats van het halve plafond te moeten restauteren kan met staks volstaan met het dweilen van het wegdek voor de tunnel.

Theoretisch dan........

[Gast Leeuw]

Onderin de tunnel zal die vrachtwagen vast geen 30 rijden, dus de impact vind ook daar met 80 plaats. De schade aan de vrachtwagen zal niet minder zijn, wel de schade aan / in de tunnel en daarom gaat het in deze: je wilt namelijk dat die tunnel zsm weer open kan voor overig verkeer.

 

En dan is het nogal een verschil of je een kapotte auto vóór de tunnel hebt staan, of dat 'ie eerst onderin de tunnel losgetrokken moet worden en vervolgens achteruit de tunnel moet verlaten. Waarna het opruimen in de tunnel pas kan beginnen...

[lientje]

Bij elke klap die die tunnel krijgt wordt hij een stukje minder sterk toch?

Zeker in het midden diepste gedeelte van de tunnel?

 

Er gaan trouwens lampen branden als je te hoog bent.

Het lijkt mij niet handig om dan evengoed vol gas op die tunnel in te gaan.

Iets wat nu dus wel gebeurd als ze eenmaal denken dat het wel pas bij het inrijden van de tunnel.

[roadtrain]

Ik zeg: prima oplossing.

 

 

Ja, prima oplossing...

 

Straks hebben we een ravage net voor de tunnel, in plaats van halverwege. Is de file net zo lang, maar begint hij gewoon wat eerder.

 

 

En een stuk sneller op te ruimen.

Inplaats van het halve plafond te moeten restaureren kan met straks volstaan met het dweilen van het wegdek voor de tunnel.

Theoretisch dan........

Ipv van bergingsauto houden we een shovel standby........... aan de kant schuiven en door................

 

 

Of net als in den Haag en op meer plaatsen gezien:

 

Van te voren op de juiste hoogte een stalen balk

24 mei 2016 bewerkt door roadtrain

[Durashift]

Hoe hoog hangt die balk

Dacht dat ze hm hoger gingen maken

Ik hoop 4.30, kan ik er straks vaker door zonder om te rijden

 

Ja, d8 ik ook.

 

Bovendien, wát is het nut ervan om zo'n poortwachter ook aan het einde van de tunnelbuis (oostbuis) te plaatsen? 

 

[Durashift]

Verder viel mij op dat de Wijkertunnel nu ook al een paar keer dicht was door een 'te hoge vrachtwagen'...

Dacht dat die tunnel toch wel voldoende marge had..?

 

In ieder geval 4,30m. denk ik, als ik Trieftol goed begrijp met zijn 'omrijden'...

[steenhaas1]

In geval van calamiteiten kan het verkeer door beide buizen in beide richtingen ( niet tegelijkertijd natuurlijk)

of in één buis twee richtingsverkeer

[roadtrain]

Verder viel mij op dat de Wijkertunnel nu ook al een paar keer dicht was door een 'te hoge vrachtwagen'...

Dacht dat die tunnel toch wel voldoende marge had..?

In ieder geval 4,30m. denk ik, als ik Trieftol goed begrijp met zijn 'omrijden'...

Als je in IJmuiden moet zijn is de wijkertunnel een heel eind omrijden tov de velsertunnel....

[Teddybeer]

4.45 past ook vlot door de Wijkertunnel.

[trieftol]

4.45 past ook vlot door de Wijkertunnel.

Dan gaan er de laatste tijd veel hoge vrachtwagens door de wijkertunnel