dode hoek stickers Frankrijk, Hoeveel op trekker oplegger?

[Murphy]

Zoals al in de titel: een trekker en oplegger, hoeveel stickers moet dat hebben?

Op de trekker, beide kanten op de deur. Maar de oplegger? En wat als dit een open/dieplader is?

Mogen de stickers ook eventueel op palletkist/gereedschapbak?

 

[europeaan]

2 uur geleden zei Murphy:

Zoals al in de titel: een trekker en oplegger, hoeveel stickers moet dat hebben?

Op de trekker, beide kanten op de deur. Maar de oplegger? En wat als dit een open/dieplader is?

Mogen de stickers ook eventueel op palletkist/gereedschapbak?

 

In het filmpje word het precies uit de doeken gedaan;

 

https://www.youtube.com/watch?v=zdV3aWZnHJ0

 

Rechts achter op de oplegger dient ook een sticker te zitten,maar niet alleen daar;ook achterop de cabine van een trekker moet er een zitten,als je eens met een losse trekker moet rijden.

Ook achterop een aanhanger en achterop een motorwagen moet er een zitten.

 

Hier staat de wetgeving zoals in Frankrijk voorgeschreven :

 

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000042865682

 

 

 

[europeaan]

3 uur geleden zei sprinter 516:

J.

ik blijf er bij, dat je geen rekening kan houden met “iets” dat je niet ziet in je spiegels.

 

Dat klopt ,maar omdat je je in een gebied met veel voetgangers en fietsers bevond had je je nog beter moeten overtuigen dat er zich geen verkeer naast of voor je bevond.

Had b.v. een van die HEMA mensen mee naar buiten gevraagd om even te kijken voor je.

Je hebt je observatie slechts beperkt door wat je in je spiegels gezien hebt ,de wereld gaat verder dan het blikveld in je spiegels.

[Murphy]

Bedankt. Koleka heeft er 4 en gaat er morgen dus 2 bij kopen.....

 

[europeaan]

1 uur geleden zei RobNiat:

Is het niet nog steeds zo dat deze stickers dan wel verplicht zijn, maar dat er geen straf tegenover staat als je ze niet voert? Of dat die verplichting niets meer is dan een aanbeveling of zoiets?

 

Wie weet precies van de hoed en de rand?

Het niet voeren van deze AM stickers kan ,na een gedoogperiode van een jaar,een bekeuring opleveren van € 135,00.

[europeaan]

Deze sticker is een beetje het paard achter de wagen spannen vind ik ( maar wie ben ik),in feite gaat men  dus de voorrang van de fietser/voetganger inperken.

dode hoek ongevallen gebeuren altijd met rechtdoorgaand en afslaand verkeer;nu gaat men dus de afslaande verkeer( vrachtauto) meer rechten geven dan het rechtdoorgaande ( fietser).

 

Volgens mij is het een utopie om te proberen de fietser te doordringen van het feit dat hij in veel gevallen gewoon niet te zien is vanuit de zitplaats van een chauffeur.

 

Beter was het volgens mij geweest om grote voertuigen verplicht te voorzien van goede camerasystemen,die zijn er hoor.

Maar ja; 6 stickers op een auto kost beduidend minder dan een goed camerasysteem.

 

Feit blijft dat dit soort ongevallen de schrik van iedere chauffeur is,vooral als t kinderen betreft,en dat je,als chauffeur ,volgens de letter van de wet altijd schuldig bent,immers rechtdoorgaand verkeer heeft altijd voorrang,zeer de "zwakkere weggebruiker"

[ayla]

2 minuten geleden zei europeaan:

immers rechtdoorgaand verkeer heeft altijd voorrang,zeer de "zwakkere weggebruiker"

 Heb het meeste van de quote verwijderd, maar fietsers duidelijk maken dat ze de zwakste schakel zijn, verkeer een samenspel is van allemaal en dat je voorrang krijgen moet ipv nemen, is geen slechte zaak.

 

Tevens leert men bij de huidige opleiding voor het C-rijbewijs om zoveel mogelijk het achteropkomend verkeer (fietsers) te blokkeren en dus het gedeelde fietspad vol te zetten met de vrachtauto.

Vrijliggende fietspaden zijn nog een ander verhaal (recht blijven staan en overzicht houden in de spiegels/niet in de breedte/dodehoek spiegels).

 

Groet Ron

[europeaan]

47 minuten geleden zei ayla:

 Heb het meeste van de quote verwijderd, maar fietsers duidelijk maken dat ze de zwakste schakel zijn, verkeer een samenspel is van allemaal en dat je voorrang krijgen moet ipv nemen, is geen slechte zaak.

 

Tevens leert men bij de huidige opleiding voor het C-rijbewijs om zoveel mogelijk het achteropkomend verkeer (fietsers) te blokkeren en dus het gedeelde fietspad vol te zetten met de vrachtauto.

Vrijliggende fietspaden zijn nog een ander verhaal (recht blijven staan en overzicht houden in de spiegels/niet in de breedte/dodehoek spiegels).

 

Groet Ron

 

47 minuten geleden zei ayla:

 Heb het meeste van de quote verwijderd, maar fietsers duidelijk maken dat ze de zwakste schakel zijn, verkeer een samenspel is van allemaal en dat je voorrang krijgen moet ipv nemen, is geen slechte zaak.

 

 

 

Groet Ron

Dat is de theorie;In de praktijk is er maar bitter weinig besef bij de fietser dat hij zich in dode hoek bevind.

Een massieve voorlichtings campagne ( op TV ) zou op zijn plaats zijn bij deze regelgeving,maar dan vraag ik me af : is die er in Frankrijk ?in NL i.i.g niet.

[roadtrain]

1 uur geleden zei ayla:

Tevens leert men bij de huidige opleiding voor het C-rijbewijs om zoveel mogelijk het achteropkomend verkeer (fietsers) te blokkeren en dus het gedeelde fietspad vol te zetten met de vrachtauto.

Als dat al kan…. Je wil zelf ook nog de bocht om. En vervolgens zie je de fietser het trottoir op schieten om juist in de dode  hoek weer naast jou uit te komen😂……

je mag het niet zeggen maar sommigen vragen er om.  Een oplossing zou ik ook niet weten maar als zo n sticker er dan weer eentje red is het prima. 
het is wachten op dat ieder land zijn eigen sticker heeft. Hoeft de auto ook niet meer in een leuk kleurtje gespoten te worden…….

 

[ayla]

dat is idd afhankelijk van wat mogelijk is, correct.

De stoep opschieten is een ding wat velen doen, maar dan zijn ze al wel iets verder weg (en hoogstwaarschijnlijk minder slecht zichtbaar) en zichzelf bewust dat ze iets 'niet correct' doen.

 

Hier in de buurt rijdt een bedrijf met een zeeer grote sticker/spuitwerk op de cabine, waar geen enkele fietser omheen kan.

 

Groet Ron

[sprinter 516]

1 uur geleden zei roadtrain:

Als dat al kan…. Je wil zelf ook nog de bocht om. En vervolgens zie je de fietser het trottoir op schieten om juist in de dode  hoek weer naast jou uit te komen😂……

je mag het niet zeggen maar sommigen vragen er om.  Een oplossing zou ik ook niet weten maar als zo n sticker er dan weer eentje red is het prima. 
het is wachten op dat ieder land zijn eigen sticker heeft. Hoeft de auto ook niet meer in een leuk kleurtje gespoten te worden…….

 

Na mijn dodehoekongeval zo’n 10 jaar geleden nu, heb ik er voor gezorgd dat op de lastbakken van alle auto’s van mijn toenmalige werkgever grote 40x40x40cm waarschuwing stickers kwamen.

Met die stickers op de auto heb ik daarna nog meerdere bijna ongevallen gehad, dus of het werkt???

Maar elk ongeval dat je er door voorkomt is 1 dode minder…..

Maar in deze ikke ikke ikke maatschappij wordt het steeds moeilijker om heelhuids thuis te komen

[sprinter 516]

50 minuten geleden zei ayla:

dat is idd afhankelijk van wat mogelijk is, correct.

De stoep opschieten is een ding wat velen doen, maar dan zijn ze al wel iets verder weg (en hoogstwaarschijnlijk minder slecht zichtbaar) en zichzelf bewust dat ze iets 'niet correct' doen.

 

Hier in de buurt rijdt een bedrijf met een zeeer grote sticker/spuitwerk op de cabine, waar geen enkele fietser omheen kan.

 

Groet Ron

Wedden van wel???

[roadtrain]

Probleem is dat de fietsers het ook gewoon legaal opzoeken. Waar jij stapvoets de bocht om wil komen zij nog even rechts inhalen.
Daar helpen geen knipperlichten stickers en wat  dan ook aan. 
 

[ayla]

1 uur geleden zei sprinter 516:

Wedden van wel???

Rustig blijven, Cor. Het gaat hier niet om het letterlijke, maar figuurlijke deel van de uitspraak.

 

Groet Ron

 

[kiepenboer]

3 uur geleden zei ayla:

 

 

Groet Ron

Denk dat men dit maar moet verplichten op alle vrachtwaggels.

Dan denk ik dat de medeweggebruikers zich er meer van bewust gaan worden.
Maar niet door een stickkertje ter grote van een postzegel

[Pierre]

7 uur geleden zei RobNiat:

(...) Wie weet precies van de hoed en de rand?

 

Rob, deze hele discussie is ruim een jaar geleden al uitgebreid aan de orde geweest op dit forum.

Ik heb toen al eens een uitleg geplaatst, met voorschriften en voorbeelden hoe de stickers geplaatst dienen te worden. (klik>>>)

[sprinter 516]

1 uur geleden zei kiepenboer:

Denk dat men dit maar moet verplichten op alle vrachtwaggels.

Dan denk ik dat de medeweggebruikers zich er meer van bewust gaan worden.
Maar niet door een stickkertje ter grote van een postzegel

Nee dit is een mooie uitstraling van je reclame truck????

[Da Raymzter]

9 uur geleden zei europeaan:

 

Beter was het volgens mij geweest om grote voertuigen verplicht te voorzien van goede camerasystemen,die zijn er hoor.

Die plicht is er al voor nieuwe autos vanaf 09-2024 als ik me niet vergis. Systemen voor dodehoekdetectie worden daarom nu al gefaseerd door de diverse merken ingevoerd. Frankrijk wilde zolang echter niet wachten

[europeaan]

10 uur geleden zei Da Raymzter:

Die plicht is er al voor nieuwe autos vanaf 09-2024 als ik me niet vergis. Systemen voor dodehoekdetectie worden daarom nu al gefaseerd door de diverse merken ingevoerd. Frankrijk wilde zolang echter niet wachten

Die datum is voor nieuwe voertuigen,een"vanaf" van datum dus,nu zijn alle zware voertuigen verplicht deze AM stickers te plakken.

Maar of de fietser zich er wat van aantrekt,of dat een chauffeur zich veiliger voelt is maar net de vraag.

[Murphy]

Fijner was geweest dit in europees verband te regelen. Nu gaat straks ieder land weer zijn eigen stickers verplichten. Net zo dom als al die snelheids stickers achterop...

 

[roadtrain]

Komen ook weer meer eisen aan de vrachtauto. 
zie: https://www.tln.nl/nieuws/nieuwe-veiligheidseisen-voor-vrachtautos/

[schoenenreus]

Op 17-5-2022 om 17:14 zei kiepenboer:

Denk dat men dit maar moet verplichten op alle vrachtwaggels.

Dan denk ik dat de medeweggebruikers zich er meer van bewust gaan worden.
Maar niet door een stickkertje ter grote van een postzegel

 

 

Ben je gek, ik ben er niet van overtuigd dat deze sticker 5 levens per jaar red per voertuig....

[ayla]

per voertuig niet, maar al zou het alleen maar in heel Nederland zijn.

 

Denk maar eens aan het leed wat bespaard wordt bij;

-slachtoffer

-chauffeur

-omstanders/getuigen

-familie en vrienden (slachtoffer en chauffeur)

 

Groet Ron

[Pierre]

12 uur geleden zei schoenenreus:

Ben je gek, ik ben er niet van overtuigd dat deze sticker 5 levens per jaar red per voertuig....

 

Ach ja, al rijdt je er gemiddeld maar 3 tot 4 per jaar dood met je voertuig, dan is 1 leven bespaard toch al een mooi resultaat?

 

Sjonge jonge...  

[edje]

Stickers, camera's, waarschuwingssystemen, oplettendheid van de chauffeur, strengere voertuigeisen maar nergens lees ik dat fietsers, scooter/brommerpiloten en voetgangers ook hun steentje bij moeten dragen. Ja, er word op scholen uitgelegd wat de dode hoek is maar zo gauw ze naar huis gaan zijn ze het vergeten. Zijn ze wat ouder dan denken ze er niet eens meer aan en zijn ze (jong) volwassen hebben ze er gewoon schijt aan want de chauffeur moet maar opletten. 

 

Verkeersregels gelden voor iedereen behalve voor fietsers en scooter/brommerrijders. Laten ze die groep maar eens zeer duidelijk maken dat hun gedrag zeer onwenselijk is.

[roadtrain]

Misschien hier een sticker van maken……..