Aanzuigende tank

[Kleine]

Heeft iemand enig idee of het normaal is dat ik na 900 km rijden nog qltijd 1 tank compleet vol heb zitten? 

De grote tank aan bestuurderskant zit dus nog echt afgetankt vol, hoort dit niet een beetje gelijkop te gaan? Ik rij een scania r520 uit 2016. 

 

Gr

[zoetwatermatroos]

Had Man toen ze uitkwamen met de commander niet een systeem met kranen voor tank een en tank twee ?

[_alain_]

Ik weet dat je bij de next gen eerst de passagierskant moet tanken voor je chauffeurskant volgooit. 

 

Anders krijg je dat de rechterkant leegtrekt terwijl links volblijft. Bij scania hebben ze toen de leidingen moeten ontluchten. 

2 vd 5 bij ons hebben dat probleem gehad. 

 

Die kregen dan wel ook de melding dat de brandstof op was terwijl linkerkant gewoon volzat. 

[martje]

4 uur geleden zei RobNiat:

Ja! Ideaal. En alleen bij Scania in mijn ervaring. 
 

Ga je nu tanken dan hoef je maar één kant te doen. En wordt het krap dan zuig je maar aan één kant lucht aan. Je zit nooit met een beetje diesel aan weerskanten. 
 

Nee hoor. Niks aan doen. Lekker zo. 

is het dan wel niet zo dat de v8 maar op 4 cillinders loopt, daar waar nog diesel in de tank zit natuurlijk?

 

groeten martje

[Durashift]

Op 22-12-2021 om 20:12 zei _alain_:

Ik weet dat je bij de next gen eerst de passagierskant moet tanken voor je chauffeurskant volgooit. 

 

Dan vind ik dat Scania op de tank bij de bestuurderskant een fikse sticker moet plakken met de vraag of de passagierskant al afgetankt is.

 

Ik zou toch, vanuit de logica, beginnen met de tank waar je het dichtstbij bent uitgestapt. Als de pomp aan de passagierskant vrij is en bereikbaar, dan die ook aanzetten als de andere tank al volloopt.

[Eeweep]

9 uur geleden zei RobNiat:

En dan, nog meer stickers op de auto. Dat maakt het nog weer onnozeler. Net als een waarschuwing om geen diesel te tanken in de Ad-Blue tank. 
Het komt ergens vandaan natuurlijk, maar je voelt je als chauffeur toch niet serieus genomen wanneer dat op jouw auto staat?

Ik heb weleens in een Cessna vliegtuigje gezeten waar een sticker op zat met de waarschuwing eerst te tanken voordat je gaat vliegen ;-)

[Durashift]

14 uur geleden zei RobNiat:

maar je voelt je als chauffeur toch niet serieus genomen wanneer dat op jouw auto staat?

 

Dat zal voor een bepaalde generatie chauffeurs wel gelden ja.

 

Ik heb geen weet van die speciale Scania tankprocedure, dus als ik met zo'n auto weggestuurd zou worden, kán mij hetzelfde overkomen.. (als ik niet meer aan dit topic denk. )

[edje]

1 uur geleden zei Durashift:

 

Dat zal voor een bepaalde generatie chauffeurs wel gelden ja.

 

Ik heb geen weet van die speciale Scania tankprocedure, dus als ik met zo'n auto weggestuurd zou worden, kán mij hetzelfde overkomen.. (als ik niet meer aan dit topic denk. )

Ik zal me daar niet zo heel erg druk om maken als ik jou was. Ik tank zeer regelmatig alleen de chauffeurskant af en nog nooit een probleem gehad.

[Pierre]

19 uur geleden zei Durashift:

(...) Ik zou toch, vanuit de logica, beginnen met de tank waar je het dichtstbij bent uitgestapt. Als de pomp aan de passagierskant vrij is en bereikbaar, dan die ook aanzetten als de andere tank al volloopt.

 

Zou dat kunnen denk je...de ene pomp al aanzetten terwijl de andere nog loopt?

[Teddybeer]

16 minuten geleden zei Pierre:

 

Zou dat kunnen denk je...de ene pomp al aanzetten terwijl de andere nog loopt?

Als het van 2 verschillende zuilen is kan dat gewoon.

[Pierre]

11 minuten geleden zei Teddybeer:

Als het van 2 verschillende zuilen is kan dat gewoon.

 

Met dezelfde tankpas?

 

[Mebo 07]

Ja, dat kan , je rekent bv eerst pomp 1 af en dan pomp 3.

 

[roadtrain]

6 minuten geleden zei Pierre:

 

Met dezelfde tankpas?

 

Met Ids niet. Tenminste als diesel loopt kan je niet tegelijkertijd adblue tanken. 
Als je dat doet stopt de dieselpomp. 
 

dus met onbemand. 
 

weet niet hoe het met bemand gaat als je afrekend bij de kassa. 
 

dan zou het theoretisch wel moeten kunnen

 

[Teddybeer]

6 minuten geleden zei Pierre:

 

Met dezelfde tankpas?

 

Geen idee. Maar wat Mebo zegt, als je binnen afrekent zal het geen probleem zijn. In elk geval niet als je met een gewone betaalpas betaald.

[martje]

shell, ook niet de pomp die loopt, stopt als je de pas er weer in doet, kun je opnieuw beginnen...

 

groeten martje

[Pierre]

58 minuten geleden zei Mebo 07:

Ja, dat kan , je rekent bv eerst pomp 1 af en dan pomp 3.

 

 

Dat bedoel ik niet. Het ging over de ene slang erin hangen en beginnen met tanken terwijl de andere kant nog loopt. Volgens mij kan dat niet, ook niet wanneer men van twee verschillende tankautomaten wil tanken. Misschien aan een bemande pomp, onbemand lijkt me niet mogelijk.

[Mebo 07]

Klopt , kan alleen bij een bemande pomp.

 

[_alain_]

22 uur geleden zei Durashift:

 

Dan vind ik dat Scania op de tank bij de bestuurderskant een fikse sticker moet plakken....

De sticker met de procedure (volgorde) hangt op de tank aan de passagierskant. 

[HendrikJansen]

20 uur geleden zei RobNiat:

In de praktijk sta je eigenlijk altijd bij onbemande pompen waar je eerst naar de betaalautomaat moet. 
 

En dan, nog meer stickers op de auto. Dat maakt het nog weer onnozeler. Net als een waarschuwing om geen diesel te tanken in de Ad-Blue tank. 
Het komt ergens vandaan natuurlijk, maar je voelt je als chauffeur toch niet serieus genomen wanneer dat op jouw auto staat?

Diesel tanken in de adbleutank lukt bij ons niet eens, maar afgezien daarvan. Welke machine dan ook. Ze komen momenteel allemaal uit de fabriek met een sticker bij de tank. Adbleu, Diesel, Hydrauliekolie, Motorolie, Ruitensproeier en weet ik wat voor stickers ze er al nog op plakken.

 

Het zal vast wel nodig zijn voor de vele techneuten momenteel.....

[HendrikJansen]

3 uur geleden zei Pierre:

 

Met dezelfde tankpas?

 

Ja. bij sommige pompen wil dat gewoon.  Bijvoorbeeld op Turnhout waar wij tanken.

[andremast]

3 uur geleden zei Pierre:

 

Met dezelfde tankpas?

 

Bij g&v pomp in belgie ,kun je maar 1 pomp tegelijk gebruiken.

als je pas invoert terwijl je tankt,geeft display aan dat transactie nog loopt .

 

[HendrikJansen]

2 uur geleden zei Pierre:

 

Dat bedoel ik niet. Het ging over de ene slang erin hangen en beginnen met tanken terwijl de andere kant nog loopt. Volgens mij kan dat niet, ook niet wanneer men van twee verschillende tankautomaten wil tanken. Misschien aan een bemande pomp, onbemand lijkt me niet mogelijk.

Op Turnhout lukt dat. Op  Meer en Gent niet.

[Pierre]

Zojuist zei andremast:

Bij g&v pomp in belgie ,kun je maar 1 pomp tegelijk gebruiken.

als je pas invoert terwijl je tankt,geeft display aan dat transactie nog loopt .

 

Dat hebben wij ook met IDS. Daarom vroeg ik me af of het überhaupt mogelijk is om aan twee kanten tegelijk te tanken bij dezelfde automaat en met dezelfde pas.

[road train]

En als je bij de Shell in meer tankt moet je 2x je pas dr in doen als je eerst links tankt en je wilt de andere kant ook tanken pas dr in en dan kan je tanken  gaat niet in een x 

[HendrikJansen]

3 minuten geleden zei road train:

En als je bij de Shell in meer tankt moet je 2x je pas dr in doen als je eerst links tankt en je wilt de andere kant ook tanken pas dr in en dan kan je tanken  gaat niet in een x 

Klopt. In Turnhout lukt dit wel met Shell.